今年もまた埼玉県は東松山にある国営武蔵丘陵　森林公園へ我が家の犬を連れてドッグランに行きました。 今回は前回と趣を変えて別の視点から、森林公園の魅力に迫りたいと思います。 　 　森林公園は敷地面積はかなり広く、東西約1km、南北約4kmの敷地は東京ドームの約65倍ほどの広さがあり総面積304ヘクタール程の広大な自然公園です。園内に入ると、クヌギ、コナラ、アカマツなどの豊かな雑木林に覆われ、草木の名前は随所にわかりやすく説明書きがされており、山田大沼、西田沼、あざみくぼ沼などのたくさんの沼もあり、緑と水に恵まれて動植物や野鳥の宝庫でもあります。 　また、いつも行くドッグランやレンタルサイクリングなどが整備されていて、四季折々の鮮やかな花にも彩られウォーキングや自然散策を楽しめるとても素晴らしい自然公園です。 入り口は北口、西口、中央口、南口がありかなり広いので、目的にあった場所から入ることをお勧めします。私はドッグランへ行くのと帰り関越自動車道路の東松山インターに行くために、中央口から入っております。 公式ホームページは以下です。 http://www.shinrin-koen.go.jp/index.html アクセス、行き方の方法 http://www.shinrin-koen.go.jp/info/index.html 第１弾 埼玉県東松山にある国営武蔵丘陵　森林公園内にあるドッグランへ！も参考に見てください。 http://4travel.jp/traveler/yongjing_hongming/album/10292846/

今年も山岳会の総会と新年会を兼ねた集いが、埼玉県飯能市吾野の「あじさい館」で行われ、それぞれの配偶者を交えた賑やかな集いとなった。 翌日は、５年ぶりに立派な氷柱が出来たと新聞が伝えていたので全員で秩父市大滝三十槌にある氷柱を訪れた。 自然が育て作り出す芸術品を堪能しました。

２月の野鳥の姿を記録していきます 表紙はチュウヒですが、この時期けっこう猛禽と出会う機会が多くなります 撮影地は埼玉県も多くなりますが関東周辺です

埼玉県は川口にある花と緑の振興センターの梅が3割程度咲いていると聞いて、ちょっくら行ってきました～

本年から国内旅行は主にＳＬの旅をすることにしました。 （ＳＬのスケジュールで変更致します。） 第1回目は、京都、梅小路蒸気機関車館の「SLスチーム号」8620型8630号機 第2回目は、茨城県の下館から茂木までの間を走る「SLもおか」真岡鉄道C11形,C12形 第3回目は、山口県の新山口から津和野まで乗車して、「ＳＬ山口号」C57形1号機 第4回目は、静岡県の金谷から千頭間を走る大井川鉄道の「急行かわね号」C11形190号機または227号機 第5回目は、福島県会津若松から新潟間県新津間を走る磐越西線「ばんえつ物語号」　C57形180号機 第6回目は、埼玉県熊谷から三峰口まで走る「パレオエクスプレス」C58形363号機 第7回目は、福島県会津若松から新潟県小出まで走る只見線「会津只見号」C11形325号機　 第8回目は、滋賀県湖北地区（長浜、木ノ本）観光の目玉として、JR北陸本線米原～木ノ本間を一日二往復する「SL北びわこ号」 C56160号機 第9回目は、JR北海道「ＳＬすずらん号」を深川～増毛間または 「ＳＬふらの・びえい号」を旭川～富良野間で１日１往復 第10回目は、上越線で半定期的に運転されている「奥利根号」「みなかみ号」D51-498号機 まだまだ続きます。 毎年京都へ出かけておりますが、今回は休みが取れたので大阪で1泊することにしました。 その分時間にゆとりが出来たので、午後からＳＬを見に梅小路機関区に行きました。 正式には梅小路蒸気機関車館と言います。 梅小路蒸気機関車館は、京都府京都市下京区観喜寺町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）が所有し、財団法人交通文化振興財団が運営する蒸気機関車の保存展示施設であり、梅小路蒸気機関車館の蒸気機関車18両と、旧二条駅舎、扇形車庫や転車台などの施設及び付随する線路、そして梅小路運転区が所管する蒸気機関車の検修工具や車歴簿は、1つの準鉄道記念物として群指定を受けています 施設は、旧梅小路機関区の扇形庫及び転車台を活用した『蒸気機関車展示館』と、旧二条駅舎を移築・復元した『資料展示館』からなってます。 梅小路蒸気機関車館のホームページ http://www.mtm.or.jp/uslm/guide/index.html ここには胴体保存されているＳＬがあり、乗車もできもちろん ターンテーブルも見ることが出来る、鉄道マニアの最高な博物館です。 ”胴体保存されているＳＬ” C56形蒸気機関車(C56160) 1939年川崎車輌製。上諏訪機関区より転入。動態保存されており、本線運転ができる。 C57形蒸気機関車(C571) 1937年川崎車輌製。佐倉機関区より転入。動態保存されており、本線運転ができる。 C61形蒸気機関車(C612) 1948年三菱重工業製。宮崎機関区より転入。1979年車籍抹消（有火保存）されたが、1987年車籍復活。動態保存されている。 C62形蒸気機関車(C622) 1948年日立製作所製。小樽築港機関区より転入。1979年車籍抹消（有火保存）されたが、1987年車籍復活。動態保存されている。 D51形蒸気機関車(D51200) 1938年鉄道省浜松工場製。中津川機関区より転入。1979年車籍抹消（有火保存）されたが、1987年車籍復活。動態保存されている。 620形蒸気機関車(8630) 8620形蒸気機関車(8630) 1914年汽車製造製。弘前運転区より転入。1979年車籍抹消（有火保存）。動態保存されており「SLスチーム号」に使用されることもある。 参考文献 ウィキペディア（Wikipedia） 梅小路蒸気機関車館のホームページ その他の資料から引用いたしました。

ラーメンを食べる機会が増えてきました。 連れのヨセフが大の麺好きなのです。 ここのお店は埼玉県川越市の喜多院の近くに あります。 駐車場も少し先にあるそうです。 知らないで有料に置いてしまいました＾＾； 徒歩の方は西武線の本川越駅から２０分くらい でしょうか。 評価は生意気になるのでやめておきます。 美味しいのは確かです。

今年最初の旅行。 最近、温泉へ行ってないよねって秘湯スタンプを見ると、 ２ヶ所押印のみで止まっていた。 こんな調子じゃ10個のスタンプなんか集まらないよなぁ。 ちょうどキャンペーンもやっている事だしって事で秘湯へ行く事に。

埼玉県志木市　移動販売　お雑煮、お汁粉、豚汁　パチンコ店出店の様子です。 今回はお正月ということもあって日替わりでお客様にお年玉プレゼントです。 http://dream-pinocchio-group.com http://www.alpha-net.ne.jp/users2/bethesun http://dreamlive.web.fc2.com/

平成22年元旦、初詣のために久しぶりに川越の喜多院を訪問した。　しかしながら、出発したのが11時30分過ぎのために川越・喜多院に到着した時は午後0時30分頃で、すごい行列であつたために喜多院のお参りは断念し、近くにある慈眼堂、仙波東照宮、成田山別院、熊野神社等でお参りした。 ここでは①喜多院の風景、②慈眼堂、③仙波東照宮、④成田山別院、⑤熊野神社に分けてまとめる。 ○喜多院について・・・説明文による 慈覚大師が830年（天長7）に創建した天台宗の名刹で、正式には星野山無量寿寺喜多院という。 江戸時代初期、名僧天海大僧正が住職をつとめた寺として、また江戸城から移築された三代将軍徳川家光・春日局ゆかりの建物をはじめとする、多くの文化財を所蔵している喜多院の名は川越をというより、埼玉県を代表する寺院として全国的にも有名である。 ＊写真は喜多院の多宝塔

実家のある埼玉県深谷市に白鳥飛来地があると知って行って来ました！ 市のＨＰによると平成3年から白鳥への餌付けが行われ、年々飛来数が増えていたそうですが、鳥インフルエンザの問題や生態系への影響などを考え21年度から餌付けを止めたそうです。 訪れた時間が正午近くだったため白鳥はそれ程見られませんでしたが、河原には野鳥が沢山いて楽しめました（＾＾） また白鳥飛来地の周りには古墳群もあって、そこには蝋梅が沢山植えられていて咲き始めていたので甘～い香りに包まれで来ました♪