「心にしみるいい話」　　第１集　　 １９９５　熊本日日新聞社が募集した ２６３編の応募作品から　６１編が採用　収録された作品集です。 当時　４０代後半の私はハーブ＆スパイスの研究をしていました。 庭で栽培するハーブのある暮らしの中で ふと、目にした北海道　　富良野の観光ポスターで 亡き母とラベンダーのつながりに出会いました。 文章が長いので分割してブログＵＰします。 （その１） ↑２０年前　駅で見た　富良野のポスターは　こんな感じ 薔薇の花が色あせ始めるとラベンダーの花が艶やかに出番を待っていた。 ５月の下旬 緑の風が次第にラベンダー色に染まる初夏の庭 私はこの風に吹かれるとキュンと胸が熱くなる出会いを私は思い出す。 ラベンダーは 今では市民権を得てその名を知る人も多い。 半世紀前は北海道の農家で 香水の原料の精油を採るために栽培されていた。 ２０年前　駅で見た富良野のポスターは捜し求めてみました　　　 　現在　　富良野　　富田ファームのラベンダー畑　　↓ 戦前、香り文化は庶民には遠いものだった。 明治生まれの 私の母は その時代にしては珍しく 香水を愛用していた。 母のお洒落談義 香りの話は 幼い私も心地良かった。 鏡台に置いてあった小さな瓶 香水の名前は知らない でも 香りは私の脳裏に刻み込まれていた。 ↑　母が愛用していた香水の瓶はもっと　瑠璃色だったが・・・。 母が他界して 随分、後になって 私は母の香水の原点を知った。 その原点は偶然見かけた１枚のポスターだった。 旅先の駅の壁 一面を埋めた大地 富良野のラベンダー畑だった。 ポスターの文字が心に刺さった。 ラベンダーの叫び　　富田　忠雄　氏 「刈らないで・・・。刈らないで」 戦後 北海道でラベンダーを守り続けた一人の男の物語だ。 つづく 富良野　・　富田ファームの画像付　ブログ　↓ http://garuda-momo.at.webry.info/201002/article_37.html

今年もベストシーズンに訪れることができました。 過去2年は、妙に暖かかったり、2月なのに雨が降ったり！と、今後が気になる状況でしたが、今年はばっちりっ(^。^) 景色も雪も堪能できた4日間となりました。 2009年：http://4travel.jp/traveler/korotama/album/10311011/ 2008年：http://4travel.jp/traveler/korotama/album/10221405/

昨シーズンから始まったプリンスホテル－富良野市街へのシャトルサービス。 これを利用して、今年は3晩とも町へと繰り出しました。

旭川行きは朝早い初便だったので、空港近くに前泊しました。 宿泊は東横イン羽田大鳥居でしたが、以前、ホテルJALシティ羽田に泊った際に見つけた沖縄料理の店へ行くべく、ひと駅隣の穴守稲荷へと足をのばしました。

航空券はユナイテッド航空のマイレージで。 直行便が取れなかったので往復とも仙台経由に。 雪祭りのこの時期、高いことを思えば我慢（笑） なんてたって航空券と宿泊費で12,000円かからなかった。 赤レンガへ行った後は札幌駅の観光案内所へ。 空港には2時間か、少なくとも1時間前には着いておきたい。 (他の空港に比べて時間が必要） あと、3時間弱と考えたら微妙な時間帯だったので、大丸に行って 空港で買えないメーカーのものとかを購入。 大丸カードのポイントも付くし。 何だかんだで時間をくったので空港へ。 ANAショップに行くとえらい混み様！！ おかきは甘エビとか売り切れてたので頼んでおいてよかったｗｗ はまなすの恋と、ロイズの新商品(頼まれたやつ）を一緒に購入。 もりもとへ行って、新谷のスフレチーズケーキを買おうと したら・・・ ない！！！ え＝！！ 聞いてみたら、雪どけチーズケーキしか取り扱ってないと。 前に扱ってた唯一の店を覗いてみたけど、ここもない。 がっくし。富良野行かないと買えないのかな・・ かま栄で少しお土産を買い、ボストンバッグにお土産を詰め 替えてチェックイン。 あー・・自動チェックイン機使えないのは不便だ。 つうか、自動チェックイン機使えるのに、使ってくれない人が 多くて、そのせいでなかなか回って来ない。 チェックインを済ませて配送の手配。 空港から近いとはいえ、かなり重いし1000円と考えたら安いかと。 私はよく利用します、このサービス。 http://www.ana.co.jp/dom/checkin/service/takku/ ＊翌朝に着いたので、仕事に出るまでに間に合った。 4階のエアラインショップへは行く時間がなくそのままゲートへ。 出発時間が20分ほど遅れたので乗換えが心配だったけど、 アナウンスで 定刻どおりに着くと。 乗り次にも十分間に合い、機内は爆睡。 気付いたら着いてた(笑）

フラノスキー　　　（2/3-6）　　　　　2010.02.08悠遊人　　 　　　　 2/3(水）ANAスカイホリデイで3年ぶりに富良野へ。ここ2年は連続サホロだった。 　10:40羽田をゆっくり出発、旭川から送迎バスで約1時間、14:00ホテル着。気温なんと-13℃ 　いつもの通りスキーは中2日の予定。今日は町に出てラーメン餃子を味わい､ゆっくり風呂に浸かる。 2/4(木）昨日の吹雪は一転、いい天気とすばらしいパウダースノー。午前中は北の峰ゴンドラ3本のみ。 　昼飯後天気が崩れだし、午後もゴンドラ3本で早めに引揚げる。1本は約3km。 　ここフラノもオーストラリアからの客が目立つ。 2/5(金）朝の気温-17℃、それでもスキーのときは寒さはほとんど感じない。今日は富良野ゾーンを滑る。ここは101人乗りの高速ゴンドラが稼動している。 　午前中4本。午後は吹雪の中をがんばって5本。午後は新雪が被って久しぶりに気持ちいい滑りができました。1本は2.3km。 2/6(土）出発までのんびりし、10:40発の送迎バスで空港へ。30分遅れの13:20発の機は相当揺れ、15:00羽田着。東京は0℃と暖かかったにもかかわらず､身体の芯の底から寒さを感じました。 　基本料金￥32,500に夕食代､リフト代､レンタルスキーを含め約5万円とﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙでした。 　来週からのバンクーバー冬季オリンピックが大いに楽しみです。

本年から国内旅行は主にＳＬの旅をすることにしました。 （ＳＬのスケジュールで変更致します。） 第1回目は、京都、梅小路蒸気機関車館の「SLスチーム号」8620型8630号機 第2回目は、茨城県の下館から茂木までの間を走る「SLもおか」真岡鉄道C11形,C12形 第3回目は、山口県の新山口から津和野まで乗車して、「ＳＬ山口号」C57形1号機 第4回目は、静岡県の金谷から千頭間を走る大井川鉄道の「急行かわね号」C11形190号機または227号機 第5回目は、福島県会津若松から新潟間県新津間を走る磐越西線「ばんえつ物語号」　C57形180号機 第6回目は、埼玉県熊谷から三峰口まで走る「パレオエクスプレス」C58形363号機 第7回目は、福島県会津若松から新潟県小出まで走る只見線「会津只見号」C11形325号機　 第8回目は、滋賀県湖北地区（長浜、木ノ本）観光の目玉として、JR北陸本線米原～木ノ本間を一日二往復する「SL北びわこ号」 C56160号機 第9回目は、JR北海道「ＳＬすずらん号」を深川～増毛間または 「ＳＬふらの・びえい号」を旭川～富良野間で１日１往復 第10回目は、上越線で半定期的に運転されている「奥利根号」「みなかみ号」D51-498号機 まだまだ続きます。 毎年京都へ出かけておりますが、今回は休みが取れたので大阪で1泊することにしました。 その分時間にゆとりが出来たので、午後からＳＬを見に梅小路機関区に行きました。 正式には梅小路蒸気機関車館と言います。 梅小路蒸気機関車館は、京都府京都市下京区観喜寺町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）が所有し、財団法人交通文化振興財団が運営する蒸気機関車の保存展示施設であり、梅小路蒸気機関車館の蒸気機関車18両と、旧二条駅舎、扇形車庫や転車台などの施設及び付随する線路、そして梅小路運転区が所管する蒸気機関車の検修工具や車歴簿は、1つの準鉄道記念物として群指定を受けています 施設は、旧梅小路機関区の扇形庫及び転車台を活用した『蒸気機関車展示館』と、旧二条駅舎を移築・復元した『資料展示館』からなってます。 梅小路蒸気機関車館のホームページ http://www.mtm.or.jp/uslm/guide/index.html ここには胴体保存されているＳＬがあり、乗車もできもちろん ターンテーブルも見ることが出来る、鉄道マニアの最高な博物館です。 ”胴体保存されているＳＬ” C56形蒸気機関車(C56160) 1939年川崎車輌製。上諏訪機関区より転入。動態保存されており、本線運転ができる。 C57形蒸気機関車(C571) 1937年川崎車輌製。佐倉機関区より転入。動態保存されており、本線運転ができる。 C61形蒸気機関車(C612) 1948年三菱重工業製。宮崎機関区より転入。1979年車籍抹消（有火保存）されたが、1987年車籍復活。動態保存されている。 C62形蒸気機関車(C622) 1948年日立製作所製。小樽築港機関区より転入。1979年車籍抹消（有火保存）されたが、1987年車籍復活。動態保存されている。 D51形蒸気機関車(D51200) 1938年鉄道省浜松工場製。中津川機関区より転入。1979年車籍抹消（有火保存）されたが、1987年車籍復活。動態保存されている。 620形蒸気機関車(8630) 8620形蒸気機関車(8630) 1914年汽車製造製。弘前運転区より転入。1979年車籍抹消（有火保存）。動態保存されており「SLスチーム号」に使用されることもある。 参考文献 ウィキペディア（Wikipedia） 梅小路蒸気機関車館のホームページ その他の資料から引用いたしました。

札幌滞在２日目は、特に前もって予定を立てていなかったので、日帰りで定山渓や、電車で旭川や富良野に行く事も考えたのですが、ホテルを出た時間が少し遅くなったので、札幌丘珠空港に行って見る事にしました。丁度丘珠空港に着いた直後に、出発機と到着機が見られたのでタイミングが良かったです。 その、札幌丘珠空港の様子です。

１月の北海道へ タケちゃんが仕事納め４日だったので５日から北海道はデッカイどう！に初旅行☆☆☆ かなり楽しかった～ 爆笑した～ ラーメン食べた～ 二人でたくさんおバカなテンションで（たいがい私だけだって言われるけど。）ハイテンションに歩くと雪道は笑いの神様降りまくり。。。 温泉満喫。 湯上りのあのソファー最高! そのソファーで夢トーっク。現実になったら最高だね!楽しく笑って頑張っていこう!

冬の函館は訪れた事がありますが、そこはやはり道南。 私がイメージする冬の北海道とはちょっと違いましたね。 昔から広大な雪景色を見てみたいな～って漠然と思っていましたが 「広大な雪景色＝美瑛or富良野」だろうって かなりステレオタイプ的な発想でおりました(笑) でも美瑛とか富良野の位置関係とかってよく知らなくて 千歳から遠そうだし、冬は交通機関か心配だし…って思ってた。 でも良く調べてみたら、美瑛って旭川空港のすぐ近くで 空港から20分かからないで行けてしまうんですね～。 それでもって新千歳空港よりも、ずーっと雪に強い空港らしい！ 12月から我が赤組のディスカウントマイルも始まったし 旭山動物園のペンギンの散歩が始まるとのニュースも聞き 特典航空券の申し込み期限ギリギリの出発日の4日前に 今回の旅行を急遽決定！ とにかく下調べを何もしていない状態だったので ネットでクチコミなどを読んて検討した結果 ホテルの予約を入れたのは前日になってしまいましたし 仕事も急に忙しくなってしまったりと かなりバタバタした出発となってしまった旅行でした。 でも冬の北海道の一端を垣間見る事が出来たし 美しい雪景色、旭山動物園の可愛い動物達にも会えて 今回もとても充実して楽しい旅行となりました。 あ、今回も勿論一人旅です・・・(笑)