宝くじが当たると言われるふくろう神社から、六角堂・平潟・那珂湊へ魚買いへの旅。

　今年の　４月は、　記録的な　寒さ！　だった　が、　５月　の　Ｇ．Ｗ．は、　連日・・・　晴れ！　の　行楽　日和。 　「　今年こそ！　は、　茨城県・ひたち　海浜公園　の　森　の　木々　の　間！　に　咲く・・・　色とりどり！　の　チューリップ　を　見たい　」　と、　公園　の　Ｈ．Ｐ．　で　４月　下旬！　から、　毎日、　花　の　開花　具合！　を　チェック　していた。　 　来て・・・みると、　丁度、「　ブルー　の　お花ーーー名物！　ネモフィラ　」　も、　ほぼ、　７分　咲き　の　満開！　に　近く、　公園　内　は、　　様々　な　春色　の　花々　に、包まれて・・・いる。　（♪） ーーーーーーーーーーーーーー 　「　広大！な　公園内・・・だけ　で　なく、　海辺　の　風景～！　も　楽しもう～　」　と、　今日　は、　自動車　に　自転車　を　積んで・・・　やって　来た。 　主人　の　帰り！　の　魚　市場！　での　買い物・・・を　考えて　・・・か　（？）　「　ひたち　海浜公園　」　から、　程遠い！　那珂湊　の　市場！　近く・・・の　駐車場　に、　車　を　止め、　 ーーー　結局・・・　この日　は、　「　一日！　で、　走行距離　約　２５ｋｍ　」・・・と、　けっこう、　走って・・・しまう。 ーーーーーーーーーーーーーー 　公園　を　後！　にして、　常陸太田市　の　水戸黄門様　の　ご隠居　場所　『　西山荘　』　を　訪ねて・・・みる。 　ちょっと、　前　の　テレビ　『　水戸黄門　』　の　オープニング・テーマ曲　に　合わせた！　オープニング　の　映像！　は、　「　西山荘　」　の　風景～・・・　だった。 　そんな・・・こと　から、　「いつか、　こんな・・・にも、　新緑　の　奇麗～！　な　「　西山荘　」　に　行って　みたい！」　と、　憧れて・・・いたの　だった。 　 　そして、　今日　は、　正！　に、　５月　の　好天！　に　恵まれ、　「　西山荘　」　の　新緑　の　風景！　も、　きらきら　と、　光　輝き・・・、　素晴らしい～　魅力！　を　放って・・・いる。 　今　から、　約　３００年　前！　に　この　「　西山荘　」　で　亡くなった・・・　黄門様。 　さすが・・・に、　水戸・徳川家　の　頭首！。　（思った　より　）　敷地　は、　狭い！　が、　雰囲気　は、　何処も・・・が　絵！　に　なり、　とっても、　お上品！　で　ある。 　今日　の　見所！　では、　正直、　期待！　の　チューリップ・・・　より　も、　「　西山荘　」　の　方　が、　良かった・・・と、　夫婦　の　意見！　は、　一致。。。　 　そして、　「　西山荘　」　の　約　１～２ｋｍ　離れた！　所・・・　に、　「鯨ヶ丘　」　と　云う！　常陸太田　の　レトロ！　な　町並み　が、　残って・・・いる　のを、　聞き、　ついで・・・に　歩いて　みた。 　日曜日　の　午後・・・、　最後　の　目的地！　　鯨ヶ丘　商店街　は、　誰　ひとり！　歩いて・・・いない　「　静けさ　」　に　包まれて　いた。 　頂いた！　町　の　見所！　マップ　を　片手・・・に、　蔵　造り！　や、　古い！　ビルディング　を　探し、　歩こう～。 　「　太田　七坂　」　と　云われる・・・　いくつか　の　坂！　を　カメラ　に　収め、　 　私　の　Ｇ．Ｗ．　の　　「　北　茨城！　の　ミニ・トリップ　」　は、　終わった。 ーーーーーーーーーーーーーーー 　前編！　では、　新緑　に　包まれる！　「　西山荘　」　と、　坂　の　町！　で　「　レトロ！　な　建物　を　探す　ーーー　鯨ヶ丘　散策　」 　後編！　では、　「国営　ひたち　海浜公園　」　の　森　の　様～　な　木々！　と、　カラフル・チューリップ　の　コラボレーション。　 　そして、　ブルー　の　大きな　「　ネモフィラ　の　お山　」　を　詳しく・・・　ご紹介！　します。 　どうぞ、　ご覧　下さいませ。　　　　

最近恒例化しつつある、ちょびれ家の週末プチドライブ、また木曜日になってだんなさんが（土曜日ロングドライブしようよ～） 運転したいだんなさんとお魚買いたいちょびれの欲求が一致、 さてどこへ行く？房総半島へお花を見にいく？それともデイスカバー茨城で北茨城へ行く？近いしもう１０年以上行ってないから 大洗へ行こう！漁港だからお魚ウマいぞ！また魚だ～ てな訳で朝からﾊﾞﾀﾊﾞﾀと用意して目指せ大洗、まってろよ、太平洋～

北茨城の五浦海岸に行ってきました。 いい景色～。 サザエさんのオープニングでも、ここの景色が使われていましたよ。

冬の北茨城をぶらりと ドライブしてきました。

最初はあんこう鍋を食べに行こうと茨城方面を検索。 当初は大洗や北茨城にしようと思ったが遠いし高い。 あんこう鍋で探していると潮来ホテルがヒットした。 金額も手頃。家からも近い。 高速を使っても使わなくても2時間程度で到着。 冬場なのであやめ園を見ても土だけである。 ホテルの駐車場にクルマを入れようとするとおじさんが近づいてくる。 ホテルの人ではなく観光船の客引きであった。 元々、乗ってみたいと思っていたので話に乗る。 船はエンジン付きの10人程度乗れる船。 コースによって金額が違うらしい。 この近辺では12橋廻りという看板をよく見る。 6000円のところ特別に4000円にしてやると言う。 3人だったので一人1330円ということ。話のタネにと言うことで乗ることになった。 船はゆっくりとあやめ園の脇の水路を進んでゆく。 特に見どころも無かったのだがそれなりに水郷の雰囲気を味わうには良いかもしれない。 あやめ園の船着場には「潮来の伊太郎」の記念碑などがある。 私も結構な年齢だが「潮来の伊太郎」といわれても志村けんのモノマネしか知らない。 ホテルは利根川水路に面している。観光船の船着場の目の前。 西向きの窓からは綺麗な夕日が眺められる。 また、マニアにはたまらない鹿島線の橋梁も見える。 潮来駅へも徒歩で数分。 ところが駅前に小さなおみやげ屋があるだけで特に観光的な物は無い。 駅前のおみやげ屋のおばさんがとてもいい人で思わずお土産を購入してしまった。 さらに国道沿いに数分歩くと普通のショッピングセンターがあった。 ものすごく狭い範囲の観光地であった。

メヒカリ飼育で有名な「アクアマリン福島水族館」で、水族館では大変珍しくバショウカジキが飼育されているとのことで訪れて見たかった。しかし、制度開始来の激しいETC渋滞に辟易し、都内を抜けて常磐自動車道をドライブする気持ちが失せていた。 正月明けの閑散期を狙い、やっとのことで都内から東北福島までドライブしたが、肝心のバショウカジキは飼育70日少々で★になっていた。 バショウカジキだけがドライブの目的でもないので、北茨城観光も含めて「ふくしま海洋科学館（アクアマリン福島の正式名称）」近辺で休日1日を家族で過ごした。

常磐線（じょうばんせん）は、東京都荒川区の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 列車運行上の常磐線は、東北本線区間の上野-日暮里および岩沼-仙台間を含めた、東京都台東区の上野駅から宮城県仙台市青葉区の仙台駅までである。 日本の首都・東京から水戸・いわきなどの北関東・南東北太平洋側の都市を経由して宮城県に至る路線であり、全線にわたり首都圏と沿線各都市を結ぶ特急列車や、日本貨物鉄道（JR貨物）による貨物列車が運行されている。また首都圏側では東京への通勤輸送の役割も担う。綾瀬駅-取手駅間は快速線と緩行線の線路別複々線となっており、緩急分離運転を実施している（運転形態については後述）。 全線が電化されているが、沿線の石岡市柿岡にある「気象庁地磁気観測所」への影響を考慮して、上野駅から取手駅までは直流、藤代駅より北はすべて交流でそれぞれ電化され、取手駅と藤代駅の間にデッドセクションが設けられている。 上野駅-いわき駅間が東京近郊区間に含まれている。加えて上野駅-取手駅間は電車特定区間に含まれており、区間外よりも割安な運賃体系となっている。東京近郊区間、および仙台都市圏の原ノ町駅-岩沼駅間ではSuicaおよびこれと相互利用可能な乗車カードが利用可能だが、両エリアをまたがっての利用は不可能となっている。 名称の由来 名称については、常陸（ひたち）と磐城（いわき）の頭文字を合わせたものである（常磐自動車道も同様）。 なお、この経緯に由来して茨城県と福島県浜通りの県境周辺（北茨城市・いわき市南部）は「常磐地区」「常磐地方」と呼ばれることもある。また合併までは常磐市（じょうばんし）が存在していた。常磐線の旧国名と駅の関係は次の通りである。 常陸：茨城県佐貫駅-同・大津港駅(133.2km) 磐城：福島県勿来駅-宮城県逢隈駅(154.6km) 上野駅を出発した後、隣の日暮里までは山手線など、多くの路線と併走し、日暮里から東北本線と分かれる。東北本線とは約330km北の岩沼駅で合流する。北千住駅付近まで下町の中を走り、荒川を渡る手前で地下鉄千代田線と合流し綾瀬駅まで並行する。ここから複々線区間となり、各駅停車は綾瀬駅を出ると亀有駅、金町駅といった東京の下町の駅に停車する。ここまでは住宅街の中を走るため、車窓からは常に多数の家屋が見える。荒川、中川、江戸川などの河川を連続して渡るため、北千住から江戸川を渡るまでは高架線である。 江戸川を渡り、東京都から千葉県松戸市へ入ると、緩行線と快速線が交差した後、線路は地上へ降りる。千葉県内は地上複々線だが踏切はなく、道路との交差はすべて立体化されている。複々線化されているので、緩行線の電車が終日走る我孫子までの区間は、快速電車の場合は松戸駅、柏駅、我孫子駅といった市の代表駅しか止まらないが、快速通過駅の周辺も高度経済成長期以降人口が爆発的に増え、現在は東京のベッドタウンである。武蔵野線と交差する新松戸駅周辺までは平地だが、北小金駅周辺から柏市内は下総台地の中を走り、柏では東武鉄道野田線と連絡し、我孫子では成田線が分岐する。 利根川を渡り、電車特定区間の終点である茨城県の取手駅へ至る。上野から約40km、複々線もここで終わる。銀色青緑帯のE231系通勤形電車はここで折り返し、ここから先は交直流電車のみが走る。

日立市から北へ行くと北茨城市にクネクネ入り組んだ荒々しい海岸の「五浦海岸」に岡倉天心が思索に耽った「六角堂」があります。崖の上のクロマツとと青い海のコントラストがとても美しい場所です。

友人に誘われて茨城百景巡り（日立・北茨城・高萩方面）をしてきました。 茨城百景は、昭和２５年に茨城県の観光振興・ＰＲの為に茨城県観光審議会の審議を経て決定されました。それから長い年月が経ち、開発などで石碑が移設や廃棄された場所もあり、県にも詳細な場所を記録した資料もなく、地元市役所や地域のお年寄りに聞き取り調査をしながら場所を確認するという大変骨の折れる作業でした。 私は途中からの飛び入り参加なので、気楽に観光とバードウォッチングを兼ねて楽しんできました。