６月１６日、中央高速自動車道の諏訪南ＩＣ付近の需要家訪問後、昼食を取るために八ヶ岳リゾートアウトレットを訪問した。 海抜１０００ｍのところにあり、南アルプス、八ヶ岳などが展望できる風光明媚でリゾート気分が味わえるアウトレットであつた。 この日は残念ながら、天気が悪く山々は見られなかった。 八ヶ岳リゾートアウトレットについての説明文による 八ヶ岳小淵沢。メンズ・レディスカジュアル、雑貨、スポーツ、アウトドア用品など60店舗以上のショップが集まるアウトレット・モールです。...八ヶ岳リゾートアウトレットは“自然調和型”のエコロジカル・モールです。... ＊写真は八ヶ岳リゾートアウトレット

南アルプス連峰を望む愛知県で一番高いところにある花畑 平成19年に植栽が始まり今年10000㎡20万株び芝桜が見頃を迎えた茶臼山高原 24年春までに40万株22000㎡の芝桜公園が完成する予定 北海道や、関東の有名な芝桜の名所に比べると、規模は小さいけど、名古屋からは近いということで、多くの人が訪れ、駐車場へ入るのにすごい渋滞が・・・ リフト券を買うのにも、リフトに乗るのに、長い行列 疲れた～寒かった～

「黒部峡谷・立山アルペンルート」をＪＴＢ旅物語しました。 『旅程』：大阪～（名神、北陸）～宇奈月温泉～「黒部トロッコ列車」（1時間）～鐘釣（往復）～山田温泉（泊） 山田温泉～立山（標高475m）～「立山ケーブル」（7分）～美女平（977m）～「高原バス」（50分）～室堂（2,450m）「雪の大谷」（今年は14m）～「トロリーバス」（10分）～大観峰（2,316m）～「立山ロープウエイ」（5分）～黒部平（1,828m）～「地下ケーブル」（5分）～黒部湖・黒部ダム（1,455m）～「トロリーバス」（16分）～扇沢（1,433m長野県）～（中央、名神、新名神）～大阪 ＊立山連峰3,015m、白山2,702m、富士山3,776mは「日本３名山」です。 日本の中央に位置する飛騨山脈の「北アルプス」、木曽山脈の「中央アルプス」、赤石山脈の「南アルプス」は、「日本アルプス」と呼ばれますが、黒部・立山のある北アルプスは、巨大なY字形になっていて、3,000m級の連邦がそびえるY字の中心を流れるのが黒部峡谷です。 この秘境に昔の偉大なる日本人が、大自然に立ち向かって水力発電に取り組み、1923年（大正12年）から第３発電所までは造りましたが、戦後の経済復興に伴う深刻な電力不足に、最後の決断をさせたのが、関西電力が開発したクロヨンダム（第４発電所）です。 1963年（昭和38年）の完成まで7年の歳月を費やし、総工費513億円（現在に換算して1.3兆円）、延べ人員1,000万人、死者行方不明者は500人にも及んだと言われてます。 石原裕次郎の「黒部の太陽」では生々しく描かれているらしいですが、ビデオ化は禁止されていて見ることは出来ません。しかし、NHKのプロジェクトXや紅白歌合戦の中島みゆきで紹介され、折りしも今年2009年の3月には、フジテレビ開局記念ドラマとして香取信吾主演で放映され、またまた脚光を浴びています。 建設で最も苦労するのは資材・機材の運搬で、人力輸送やヘリコプターだけに頼るわけにはいきませんので、トンネルをいかに作るかがダム建設の決め手になりますが、その巨大な費用と犠牲のもとに作られたトロッコ鉄道が、関西電力黒部鉄道として生まれ変わり、観光ルートとなって、現在では何の苦労もせずに、我々は前人未到の秘境を楽しむことが出来るわけです。 かつて、米国「ヨセミテ」で感動したことがありましたが、日本でも「尾瀬」や「黒部」など素晴らしい大自然が保護されていることに感動を覚えます。 「黒部峡谷トロッコ列車」は、宇奈月から欅（けやき）平まで標高差400mの20キロを、時速16キロのゆっくりした速度で進みます。途中に通るトンネルは41、鉄橋は22あり、今回は鐘釣までの15キロの約1時間を往復しました。 鐘釣には第２発電所、最終の欅平には第３発電所があり、第４のクロヨンは更にその奥深い上流にあります。 途中には露天風呂や猿専用の吊り橋もあり、ゆっくりと散策したいところです。 「黒部・立山アルペンルート」は、1971年に開通した富山と長野を結ぶ25キロの直線距離で、標高475mから2,450mまで高低差は約2,000m。これをケーブルやロープウェイなど６つの乗り物で僅か2時間足らずで貫通できます。 途中の室堂あたりは世界でも有数の豪雪地帯で、その中でも「雪の大谷」は吹き溜まりになって特に積雪が多く、20mを越すこともあるそうで、今年は14mの雪の壁を散策しました。 「黒部ダム」は、日本最大級の水力発電ダムで、全体で100万戸分の電力を発電しているそうです。 関西人としては、電力を安定的に供給してもらった上に、日常では見れない大自然を苦もなく見させてもらって、全くありがたいことです。 真っ青な空と白い雲、新緑の木々と白い鋭鋒、そしてその中に見えるエメラルドグリーンのダム湖面が、この時期だけの絶妙のコントラストのパノラマを創ってくれて、至福の２日間でした。

山の会の山行、15名が参加しました、湯ノ沢峠から大蔵高丸をへて大谷ヶ丸まで歩き大鹿山の肩から景徳院に下りました。 大菩薩嶺から湯ノ沢峠までの小金沢連嶺を歩いたのは昭和38年6月、高校2年生の時でした、中間テストが終わったばっかりで前夜の一夜漬けで一睡もせずに当時の登山口の裂石から大菩薩峠までフラフラになりながら峠に到着、福ちゃん荘に泊まった翌日先輩2人と小金沢連嶺を辿り国鉄中央線初鹿野駅まで歩きました。先輩は二人とも当時、青山学院大学のハイキング部に所属していました。 ハイキング部とは言えなかなか先鋭な登山もしたようで部員も200名くらいいたと聞いています。 これで大菩薩の主稜線を歩き通したことになります、穏やかな山容と好ましい山道、人気があるのも頷けます。 何しろ南アルプスの大展望が待ち構えています、思わず涎が････。 またこの山域には白谷ヶ丸、大蔵高丸、ハマイバ丸、大谷ヶ丸、コンドウ丸等、丸とついた名前が多いのも興味深い、どうやら丸は朝鮮語の山という意味で、百済の敬須徳那利が甲府にやってきて気化した人達が現在の鳥沢付近に多くすんでいたそうで朝鮮語が残っていても決して不思議ではないと甲府在住、日本山岳会の山村正光さんは著書『車窓の山旅・中央線から見える山』の中で類推しています。

４月２２日、富士山の空撮後に午前８時半過ぎより南アルプスの山々が見られたので同様に空撮した。 ＊写真は南アルプスの空撮

茶臼山高原は愛知県で高山で、冬はスキー、夏はキャンプが盛んな所です。そして、春は新緑と芝桜が一面に咲き誇ります。 芝桜は５／１０から見学が出来るようです。今日は係りの方達が作付け中でした。 スキーリフトは４／２３より運転されます。 ５００円往復です。 茶臼山高原に続く有料道路も無料開放されて行き易く成っていました。 写真は茶臼山高原より見える南アルプスの山々です。 http://www.honokuni.or.jp/toyone/kogen/index.htm

オシップ・ザッキン作≪野山を歩くファン・ゴッホ≫がここにもいた! ゴッホ終焉の地、オーヴェル・シュル・オワーズで初めて出会い、次に会ったのは雨の東京丸の内。 ゴッホはとうとう山の見える甲府まで歩いてきたのです。 ゴッホの見つめる先にはまだ雪に覆われた南アルプス。 「思えば遠くに来たもんだ」とでも思っているのでしょうか。

4/10に満開の報を聞き、週末に行くべきか平日休みの 15日(水)に行くべきか悩んだ末に、人出も多少は少ないで あろう15日に訪れる事に決定。 それまでは花よ持ってくれ～！と、日々心の中で祈る毎日。 14日に久しぶりのまとまった雨。地元の方によると、この雨 により散りに拍車が掛かってしまったとの事。 大半が色味も大分悪くなってしまってはいたが、それでも ピンクの見事な桜は所々で可憐に咲いていた。 駐車場には、平日にも拘わらずたくさんの観光バスが・・・ 平日でも結構な人出なのに、休日はもっと凄まじいことに なっていたのであろう事は容易に想像がつく。 落ち着いて桜を観賞出来たので、少々盛り外れではあるが 良しとしよう。 当日の交通手段は、往復ともJRバスの『南アルプス号』を 使用。新宿駅から高遠駅まで途中休憩を1回はさみながら、 片道大凡4時間。 しかしながら、乗換も渋滞もなく（恐らく平日だったから） 旅路は実にスムーズ。 高遠駅から城址公園まで、行きは循環バスを使用(料金\200) するが、帰りは駅まで歩いてきた。 およそ15分程度の道のりは、散策するには丁度良い。

4月12日～13日、信州と山梨の春を訪ねて“高遠城址公園～奈良井宿～諏訪湖（泊）～高島城～花鳥の里～笛吹市フルーツパーク”を巡って来ました。 4月13日、諏訪湖畔のホテルを出て、上諏訪で“高島城”を訪ねた後、“桃源郷”笛吹市を目指して中央自動車道を東に走ります。一宮・御坂ＩＣとそこはまさに桃の里。この時期あちこちで“笛吹市桃の花まつり”が開催されていますが、今回“花鳥の里スポーツ広場”を起点とする散策コース（ＡＢＣの３コース）の中から散策時間の一番長い（約１時間半）Ａコースを歩いて来ました。このコースを選んだ理由は、南アルプスを背景に甲府盆地を一望出来るところにあったのですが、残念ながら南アルプスは春霞の中。思い描いていた構図の写真は撮れませんでしたが、艶やかな桃の花の中の散策を満喫してきました。 花鳥の里のあと、笛吹市フルーツパークを訪ねて帰路につきました。 関連旅行記①天下第一の桜“高遠城址公園”に満開！ 　　　　　②静かな午後の“奈良井宿”！ 　　　　　③由布姫の城“高島城”に桜咲く！

田舎に帰る途中、韮崎ICで下りて「わに塚の桜」を観に行きました。 樹齢300年、樹高17メートル、根回り3.4メートルのエドヒガンザクラです。一本桜として見晴らしの良い段丘に立っており、樹形も美しいので次第に見物客で混雑するようになったきたようです。 所在地：韮崎市神山町北宮地字柳田624 車ですと韮崎ICを下りて南アルプス方面にずーっと下り、トンネルを抜けて国道20号にぶつかったら左折。そこから最初に右折できる武田橋を渡ると前方に看板が見えるので、それに従って進むと、無料駐車場にたどりつきます。